| ชื่อแบรนด์: | SUNCAR |
| เลขรุ่น: | 201/63-36700 2016336700 Komatsu PC60-2 PW60-1 |
| ขั้นต่ำ: | คำสั่งทดลองที่ยอมรับได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงPPภายในกล่องกระดาษนอก |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Paypal, โอน, Western Union |
201-63-36700 2016336700 Arm Cylinder Seal Kit สำหรับ PC60-2 PW60-1 Komatsu Arm Cylinder Sealing Kit
| ชื่อสินค้า | 201/63-36700 2016336700 ชุดซีลกระบอกสูบอาร์ม |
| วัสดุ | PU , ยาง , PTFE , NBR , HNBR , ACM , VMQ |
| หมายเลขรุ่น | โคมัตสึPC60-2 PW60-1 |
| ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | Western Union, Paypal, TT, โอน |
| ความสามารถในการจัดหา | 5000 ชิ้น / ชิ้น ต่อ เดือน |
| ขั้นต่ำ | 1 ตลท.(เจรจา) |
| คุณสมบัติ | ทนต่อการขัดถู ทนน้ำมัน ทนต่อสารเคมีสูง |
| ชื่อแบรนด์ | ซันคาร์/ OEM |
| ใบรับรอง | ISO9001:2000 |
| โหมดการจัดส่งสินค้า | ทางอากาศทางทะเลโดยด่วน (DHL, Fedex, UPS, TNT เป็นต้น) |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
ข้อควรระวัง:
1. ก่อนออกแบบร่อง โปรดอ่านคำอธิบายของผลิตภัณฑ์แต่ละชุดด้วยตัวเอง และแยกแยะให้ชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ใช้ร่องหนึ่งหรือร่องแยกในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งซีล ระวังอย่าให้มีขอบแหลมคม และต้องติดตั้งซีลรูในร่องหนึ่งด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือติดตั้งนักออกแบบต้องพิจารณาพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความแม่นยำของมิติร่อง ความหยาบของพื้นผิว ช่องว่างการอัดรีด ฯลฯ สำหรับรายละเอียด โปรดดูคู่มือการใช้งานผลิตภัณฑ์ แผนภาพ และตารางขนาด
2. ก่อนการติดตั้งตราประทับ ต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกและรอยแตกในร่องปิดผนึก และควรใช้น้ำมันที่ใช้กับร่องปิดผนึกและพื้นผิวของตราประทับตามลำดับควรติดตั้งซีลตามลำดับหลีกเลี่ยงการบิดและเอียงถ้าเป็นช่องแยกให้ขันต่อมสุดท้ายให้แน่น
แสดงสินค้า:
![]()
![]()
ส่วนที่เกี่ยวข้อง:
| จุดขาย | ตัวเลข | ชื่อ | จำนวน |
| 201-63-36700 | CYLINDER ASSEMBLY | 1 | |
| 1 | 201-63-36740 | • CYLINDER | 1 |
| 2 | 07143-10606 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 3 | 07145-00060 | • ซีล, ฝุ่น (KIT) | 2 |
| 4 | 707-29-11490 | • HEAD,CYLINDER | 1 |
| 5 | 07177-06530 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 6 | 707-51-65211 | • การบรรจุ ร็อด (KIT) | 1 |
| 7 | 07000-12115 | • โอริง (KIT) | 1 |
| 8 | 20D-63-32290 | • แหวนสำรอง (KIT) | 1 |
| 9 | 144-63-92170 | • ซีล, ฝุ่น (KIT) | 1 |
| 10 | 07179-00088 | • ริง สแนป | 1 |
| 11 | 201/63-36720 | • ROD | 1 |
| 12 | 07144-10606 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 13 | 07145-00060 | • ซีล, ฝุ่น (KIT) | 2 |
| 14 | 07020-00675 | • ฟิตติ้ง จารบี | 1 |
| 15 | 707-36-11580 | • ลูกสูบ | 1 |
| 16 | 707-44-11080 | • แหวนลูกสูบ (KIT) | 1 |
| 17 | 07155-01125 | • แหวนสวม (ชุด) | 1 |
| 18 | 07165-14547 | • ถั่ว | 1 |
| 19 | 201-63-36770 | • หลอด | 1 |
| 20 | 201-63-36580 | • หลอด | 1 |
| 21 | 07000-13025 | • โอริง (KIT) | 1 |
| 22 | 01010-50840 | • BOLT | 2 |
| 23 | 01010-50850 | • BOLT | 2 |
| 24 | 01602-20825 | • เครื่องซักผ้า, สปริง | 4 |
| 25 | 07282-02288 | • ที่หนีบ | 1 |
| 26 | 01010-51020 | • BOLT | 2 |
| 27 | 01602-21030 | • เครื่องซักผ้า, สปริง | 2 |
ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อตราประทับ:
ซีลไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในการรวมระบบไฮดรอลิกส์และนิวแมติกส์หากซีลของผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบไฮดรอลิกและนิวแมติกไม่ดีพอ ผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบไฮดรอลิกและนิวแมติกก็ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ดีมีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อแมวน้ำ
(1) ประการแรก ความดันเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อคุณภาพของตราประทับระดับความดันและความยาวของรอบแรงดันที่เปลี่ยนแปลงมีผลกระทบอย่างมากต่อความเสียหายของซีล (เช่น การอัดขึ้นรูป)ยิ่งความดันสูงขึ้น ปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อสมรรถนะของซีลก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เช่น อุณหภูมิ ความเร็ว วัสดุซีล ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ และระยะห่างระหว่างลูกสูบกับหัวกระบอกสูบ
(2) อีกอย่างหนึ่งคืออุณหภูมิและแรงเสียดทานเป็นการยากที่จะอธิบายอุณหภูมิการใช้งานสูงสุดและอุณหภูมิการใช้งานขั้นต่ำของวัสดุซีล เนื่องจากเป็นผลจากอิทธิพลร่วมกันของปัจจัยต่างๆสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่แตกต่างกันของลูกสูบและก้านลูกสูบ ควรเลือกต่างกันอีกประการหนึ่งคือความหยาบผิวของผลิตภัณฑ์ซีล ลักษณะของพื้นผิว ความดัน ตัวกลาง อุณหภูมิ วัสดุของซีล ชนิดของซีล และความเร็วของการเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นปัจจัยทั้งหมดที่ส่งผลต่อซีล .
(3) สิ่งสุดท้ายคือการรักษาพื้นผิวจากประสบการณ์พบว่าลักษณะพื้นผิวของลูกสูบกระบอกสูบและก้านลูกสูบมีอิทธิพลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของซีลคุณสมบัติพื้นผิวมักถูกกำหนดโดยค่าของความหยาบผิว RA ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยเลขคณิตของค่าสัมบูรณ์ของการเบี่ยงเบนของรูปร่างพื้นผิวจากเส้นกึ่งกลางอย่างไรก็ตาม ค่าเหล่านี้ไม่ได้แสดงถึงผลกระทบของสภาพพื้นผิวบนซีลทั้งหมด เนื่องจากแม้จะมีความหยาบเหมือนกัน แต่ลักษณะรูปร่างของพื้นผิวที่แตกต่างกันก็อาจทำให้ซีลสึกหรอในระดับที่แตกต่างกันได้
| ชื่อแบรนด์: | SUNCAR |
| เลขรุ่น: | 201/63-36700 2016336700 Komatsu PC60-2 PW60-1 |
| ขั้นต่ำ: | คำสั่งทดลองที่ยอมรับได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงPPภายในกล่องกระดาษนอก |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Paypal, โอน, Western Union |
201-63-36700 2016336700 Arm Cylinder Seal Kit สำหรับ PC60-2 PW60-1 Komatsu Arm Cylinder Sealing Kit
| ชื่อสินค้า | 201/63-36700 2016336700 ชุดซีลกระบอกสูบอาร์ม |
| วัสดุ | PU , ยาง , PTFE , NBR , HNBR , ACM , VMQ |
| หมายเลขรุ่น | โคมัตสึPC60-2 PW60-1 |
| ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | Western Union, Paypal, TT, โอน |
| ความสามารถในการจัดหา | 5000 ชิ้น / ชิ้น ต่อ เดือน |
| ขั้นต่ำ | 1 ตลท.(เจรจา) |
| คุณสมบัติ | ทนต่อการขัดถู ทนน้ำมัน ทนต่อสารเคมีสูง |
| ชื่อแบรนด์ | ซันคาร์/ OEM |
| ใบรับรอง | ISO9001:2000 |
| โหมดการจัดส่งสินค้า | ทางอากาศทางทะเลโดยด่วน (DHL, Fedex, UPS, TNT เป็นต้น) |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
ข้อควรระวัง:
1. ก่อนออกแบบร่อง โปรดอ่านคำอธิบายของผลิตภัณฑ์แต่ละชุดด้วยตัวเอง และแยกแยะให้ชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ใช้ร่องหนึ่งหรือร่องแยกในระหว่างขั้นตอนการติดตั้งซีล ระวังอย่าให้มีขอบแหลมคม และต้องติดตั้งซีลรูในร่องหนึ่งด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือติดตั้งนักออกแบบต้องพิจารณาพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความแม่นยำของมิติร่อง ความหยาบของพื้นผิว ช่องว่างการอัดรีด ฯลฯ สำหรับรายละเอียด โปรดดูคู่มือการใช้งานผลิตภัณฑ์ แผนภาพ และตารางขนาด
2. ก่อนการติดตั้งตราประทับ ต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกและรอยแตกในร่องปิดผนึก และควรใช้น้ำมันที่ใช้กับร่องปิดผนึกและพื้นผิวของตราประทับตามลำดับควรติดตั้งซีลตามลำดับหลีกเลี่ยงการบิดและเอียงถ้าเป็นช่องแยกให้ขันต่อมสุดท้ายให้แน่น
แสดงสินค้า:
![]()
![]()
ส่วนที่เกี่ยวข้อง:
| จุดขาย | ตัวเลข | ชื่อ | จำนวน |
| 201-63-36700 | CYLINDER ASSEMBLY | 1 | |
| 1 | 201-63-36740 | • CYLINDER | 1 |
| 2 | 07143-10606 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 3 | 07145-00060 | • ซีล, ฝุ่น (KIT) | 2 |
| 4 | 707-29-11490 | • HEAD,CYLINDER | 1 |
| 5 | 07177-06530 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 6 | 707-51-65211 | • การบรรจุ ร็อด (KIT) | 1 |
| 7 | 07000-12115 | • โอริง (KIT) | 1 |
| 8 | 20D-63-32290 | • แหวนสำรอง (KIT) | 1 |
| 9 | 144-63-92170 | • ซีล, ฝุ่น (KIT) | 1 |
| 10 | 07179-00088 | • ริง สแนป | 1 |
| 11 | 201/63-36720 | • ROD | 1 |
| 12 | 07144-10606 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 13 | 07145-00060 | • ซีล, ฝุ่น (KIT) | 2 |
| 14 | 07020-00675 | • ฟิตติ้ง จารบี | 1 |
| 15 | 707-36-11580 | • ลูกสูบ | 1 |
| 16 | 707-44-11080 | • แหวนลูกสูบ (KIT) | 1 |
| 17 | 07155-01125 | • แหวนสวม (ชุด) | 1 |
| 18 | 07165-14547 | • ถั่ว | 1 |
| 19 | 201-63-36770 | • หลอด | 1 |
| 20 | 201-63-36580 | • หลอด | 1 |
| 21 | 07000-13025 | • โอริง (KIT) | 1 |
| 22 | 01010-50840 | • BOLT | 2 |
| 23 | 01010-50850 | • BOLT | 2 |
| 24 | 01602-20825 | • เครื่องซักผ้า, สปริง | 4 |
| 25 | 07282-02288 | • ที่หนีบ | 1 |
| 26 | 01010-51020 | • BOLT | 2 |
| 27 | 01602-21030 | • เครื่องซักผ้า, สปริง | 2 |
ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อตราประทับ:
ซีลไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในการรวมระบบไฮดรอลิกส์และนิวแมติกส์หากซีลของผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบไฮดรอลิกและนิวแมติกไม่ดีพอ ผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบไฮดรอลิกและนิวแมติกก็ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ดีมีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อแมวน้ำ
(1) ประการแรก ความดันเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อคุณภาพของตราประทับระดับความดันและความยาวของรอบแรงดันที่เปลี่ยนแปลงมีผลกระทบอย่างมากต่อความเสียหายของซีล (เช่น การอัดขึ้นรูป)ยิ่งความดันสูงขึ้น ปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อสมรรถนะของซีลก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เช่น อุณหภูมิ ความเร็ว วัสดุซีล ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ และระยะห่างระหว่างลูกสูบกับหัวกระบอกสูบ
(2) อีกอย่างหนึ่งคืออุณหภูมิและแรงเสียดทานเป็นการยากที่จะอธิบายอุณหภูมิการใช้งานสูงสุดและอุณหภูมิการใช้งานขั้นต่ำของวัสดุซีล เนื่องจากเป็นผลจากอิทธิพลร่วมกันของปัจจัยต่างๆสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่แตกต่างกันของลูกสูบและก้านลูกสูบ ควรเลือกต่างกันอีกประการหนึ่งคือความหยาบผิวของผลิตภัณฑ์ซีล ลักษณะของพื้นผิว ความดัน ตัวกลาง อุณหภูมิ วัสดุของซีล ชนิดของซีล และความเร็วของการเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นปัจจัยทั้งหมดที่ส่งผลต่อซีล .
(3) สิ่งสุดท้ายคือการรักษาพื้นผิวจากประสบการณ์พบว่าลักษณะพื้นผิวของลูกสูบกระบอกสูบและก้านลูกสูบมีอิทธิพลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของซีลคุณสมบัติพื้นผิวมักถูกกำหนดโดยค่าของความหยาบผิว RA ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยเลขคณิตของค่าสัมบูรณ์ของการเบี่ยงเบนของรูปร่างพื้นผิวจากเส้นกึ่งกลางอย่างไรก็ตาม ค่าเหล่านี้ไม่ได้แสดงถึงผลกระทบของสภาพพื้นผิวบนซีลทั้งหมด เนื่องจากแม้จะมีความหยาบเหมือนกัน แต่ลักษณะรูปร่างของพื้นผิวที่แตกต่างกันก็อาจทำให้ซีลสึกหรอในระดับที่แตกต่างกันได้