|
| ชื่อแบรนด์: | SUNCAR |
| เลขรุ่น: | 23B6362102 23B-63-62102 Komatsu GD623A-1, GD625A-1, GD611A-1, GD621A-1, GD605A-5, GD605A-5S, GD663A- |
| ขั้นต่ำ: | คำสั่งทดลองที่ยอมรับได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงPPภายในกล่องกระดาษนอก |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Paypal, โอน, Western Union |
Komatsu Articulate กระบอกชุดซ่อม 23B6362102 23B-63-62102 Articulate กระบอกซีล Kit สำหรับ GD623A-1 GD625A-1
| ชื่อสินค้า | 23B6362102 23B-63-62102 ชุดซ่อมกระบอกสูบข้อต่อ |
| วัสดุ | PU , ยาง , PTFE , NBR , HNBR , ACM , VMQ |
| หมายเลขรุ่น |
โคมัตสุ GD623A-1, GD625A-1, GD611A-1, GD621A-1, GD605A-5, GD605A-5S, GD663A-2, GD661A-1 |
| ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | Western Union, Paypal, TT, โอน |
| ความสามารถในการจัดหา | 70000 ชิ้น / ชิ้น ต่อ เดือน |
| ขั้นต่ำ | 1 ตลท.(เจรจา) |
| คุณสมบัติ | ทนต่อการขัดถู ทนน้ำมัน ทนต่อสารเคมีสูง |
| ชื่อแบรนด์ | ซันคาร์/ OEM |
| ใบรับรอง | ISO9001:2000 |
| โหมดการจัดส่งสินค้า | ทางอากาศทางทะเลโดยด่วน (DHL, Fedex, UPS, TNT เป็นต้น) |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
แสดงสินค้า:
ส่วนที่เกี่ยวข้อง:
| จุดขาย | ตัวเลข | ชื่อ | จำนวน |
| 23B-63-62102 | ASSEMBLY CYLINDER, ข้อต่อ, LH | 1 | |
| 23B-63-62202 | ASSEMBLY CYLINDER, ข้อต่อ, RH | 1 | |
| 1 | 23B-63-62141 | • กระบอก,LH | 1 |
| 1 | 23B-63-62241 | • กระบอก, RH | 1 |
| 2 | 07143-10505 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 3 | 07145-00050 | • ซีล, ฝุ่น | 2 |
| 4 | 707-29-90730 | • HEAD,CYLINDER | 1 |
| 5 | 07177-05030 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 6 | 707-51-50211 | • การบรรจุ ROD | 1 |
| 7 | 176-63-92240 | • ซีล, ฝุ่น | 1 |
| 8 | 07179-12062 | • ริง สแนป | 1 |
| 9 | 07000-12085 | • โอริง | 1 |
| 10 | 07146-02086 | • วงแหวน, แบ็คอัพ | 1 |
| 11 | 07000-02090 | • โอริง | 1 |
| 12 | 23B-63-62121 | • คัน, ลูกสูบ | 1 |
| 13 | 07143-10505 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 14 | 07145-00050 | • ซีล, ฝุ่น | 2 |
| 15 | 707-36-90930 | • ลูกสูบ | 1 |
| 16 | 07156-00912 | • แหวนสวม | 1 |
| 17 | 707-44-90070 | • แหวนลูกสูบ | 1 |
| 18 | 07165-13033 | • น๊อต,ไนลอน | 1 |
ประเภทและการใช้วัสดุปิดผนึก:
วัสดุปิดผนึกควรเป็นไปตามข้อกำหนดของฟังก์ชันการปิดผนึกเนื่องจากวัสดุปิดผนึกที่แตกต่างกันและสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของอุปกรณ์ จึงต้องมีการดัดแปลงที่แตกต่างกันของวัสดุปิดผนึกข้อกำหนดสำหรับวัสดุปิดผนึกโดยทั่วไปคือ:
1. วัสดุมีความกะทัดรัดดีและไม่รั่วไหลของสื่อได้ง่าย
2.มีความแข็งแรงทางกลและความแข็งที่เหมาะสม
3. การบีบอัดที่ดีและความยืดหยุ่นและการเสียรูปถาวรขนาดเล็ก
4.ไม่อ่อนตัวหรือสลายตัวที่อุณหภูมิสูง ไม่แข็งตัวหรือแตกร้าวที่อุณหภูมิต่ำ
5.ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี สามารถทำงานเป็นเวลานานในกรด ด่าง น้ำมัน และสื่ออื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงของปริมาตรและความแข็งมีขนาดเล็ก และไม่ยึดติดกับพื้นผิวโลหะ
6.ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขนาดเล็กและความต้านทานการสึกหรอที่ดี
7. มีความยืดหยุ่นในการรวมกับพื้นผิวการปิดผนึก
8.ต้านทานริ้วรอยที่ดีและความทนทาน;
9.สะดวกต่อการผลิต ราคาถูก และหาง่าย
ยางเป็นวัสดุปิดผนึกที่ใช้กันมากที่สุดนอกจากยาง กราไฟต์ โพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน และสารเคลือบหลุมร่องฟันต่างๆ ยังเหมาะสำหรับวัสดุปิดผนึก
|
|
| ชื่อแบรนด์: | SUNCAR |
| เลขรุ่น: | 23B6362102 23B-63-62102 Komatsu GD623A-1, GD625A-1, GD611A-1, GD621A-1, GD605A-5, GD605A-5S, GD663A- |
| ขั้นต่ำ: | คำสั่งทดลองที่ยอมรับได้ |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุงPPภายในกล่องกระดาษนอก |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Paypal, โอน, Western Union |
Komatsu Articulate กระบอกชุดซ่อม 23B6362102 23B-63-62102 Articulate กระบอกซีล Kit สำหรับ GD623A-1 GD625A-1
| ชื่อสินค้า | 23B6362102 23B-63-62102 ชุดซ่อมกระบอกสูบข้อต่อ |
| วัสดุ | PU , ยาง , PTFE , NBR , HNBR , ACM , VMQ |
| หมายเลขรุ่น |
โคมัตสุ GD623A-1, GD625A-1, GD611A-1, GD621A-1, GD605A-5, GD605A-5S, GD663A-2, GD661A-1 |
| ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | Western Union, Paypal, TT, โอน |
| ความสามารถในการจัดหา | 70000 ชิ้น / ชิ้น ต่อ เดือน |
| ขั้นต่ำ | 1 ตลท.(เจรจา) |
| คุณสมบัติ | ทนต่อการขัดถู ทนน้ำมัน ทนต่อสารเคมีสูง |
| ชื่อแบรนด์ | ซันคาร์/ OEM |
| ใบรับรอง | ISO9001:2000 |
| โหมดการจัดส่งสินค้า | ทางอากาศทางทะเลโดยด่วน (DHL, Fedex, UPS, TNT เป็นต้น) |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
แสดงสินค้า:
ส่วนที่เกี่ยวข้อง:
| จุดขาย | ตัวเลข | ชื่อ | จำนวน |
| 23B-63-62102 | ASSEMBLY CYLINDER, ข้อต่อ, LH | 1 | |
| 23B-63-62202 | ASSEMBLY CYLINDER, ข้อต่อ, RH | 1 | |
| 1 | 23B-63-62141 | • กระบอก,LH | 1 |
| 1 | 23B-63-62241 | • กระบอก, RH | 1 |
| 2 | 07143-10505 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 3 | 07145-00050 | • ซีล, ฝุ่น | 2 |
| 4 | 707-29-90730 | • HEAD,CYLINDER | 1 |
| 5 | 07177-05030 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 6 | 707-51-50211 | • การบรรจุ ROD | 1 |
| 7 | 176-63-92240 | • ซีล, ฝุ่น | 1 |
| 8 | 07179-12062 | • ริง สแนป | 1 |
| 9 | 07000-12085 | • โอริง | 1 |
| 10 | 07146-02086 | • วงแหวน, แบ็คอัพ | 1 |
| 11 | 07000-02090 | • โอริง | 1 |
| 12 | 23B-63-62121 | • คัน, ลูกสูบ | 1 |
| 13 | 07143-10505 | • บุชชิ่ง | 1 |
| 14 | 07145-00050 | • ซีล, ฝุ่น | 2 |
| 15 | 707-36-90930 | • ลูกสูบ | 1 |
| 16 | 07156-00912 | • แหวนสวม | 1 |
| 17 | 707-44-90070 | • แหวนลูกสูบ | 1 |
| 18 | 07165-13033 | • น๊อต,ไนลอน | 1 |
ประเภทและการใช้วัสดุปิดผนึก:
วัสดุปิดผนึกควรเป็นไปตามข้อกำหนดของฟังก์ชันการปิดผนึกเนื่องจากวัสดุปิดผนึกที่แตกต่างกันและสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของอุปกรณ์ จึงต้องมีการดัดแปลงที่แตกต่างกันของวัสดุปิดผนึกข้อกำหนดสำหรับวัสดุปิดผนึกโดยทั่วไปคือ:
1. วัสดุมีความกะทัดรัดดีและไม่รั่วไหลของสื่อได้ง่าย
2.มีความแข็งแรงทางกลและความแข็งที่เหมาะสม
3. การบีบอัดที่ดีและความยืดหยุ่นและการเสียรูปถาวรขนาดเล็ก
4.ไม่อ่อนตัวหรือสลายตัวที่อุณหภูมิสูง ไม่แข็งตัวหรือแตกร้าวที่อุณหภูมิต่ำ
5.ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี สามารถทำงานเป็นเวลานานในกรด ด่าง น้ำมัน และสื่ออื่น ๆ การเปลี่ยนแปลงของปริมาตรและความแข็งมีขนาดเล็ก และไม่ยึดติดกับพื้นผิวโลหะ
6.ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขนาดเล็กและความต้านทานการสึกหรอที่ดี
7. มีความยืดหยุ่นในการรวมกับพื้นผิวการปิดผนึก
8.ต้านทานริ้วรอยที่ดีและความทนทาน;
9.สะดวกต่อการผลิต ราคาถูก และหาง่าย
ยางเป็นวัสดุปิดผนึกที่ใช้กันมากที่สุดนอกจากยาง กราไฟต์ โพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน และสารเคลือบหลุมร่องฟันต่างๆ ยังเหมาะสำหรับวัสดุปิดผนึก
