ชุดซีลกระบอกสูบบูม 7219801720 721-98-01720 เหมาะกับ PC490LCI-11 ชุดซ่อมกระบอกสูบบูม Komatsu

แสดงสินค้า:

ส่วนที่เกี่ยวข้อง:

คำถามที่พบบ่อย:

Q1: ฉันสามารถหาตัวอย่างได้หรือไม่?

ใช่ จ่ายตัวอย่าง เก็บค่าขนส่ง

Q2: คุณจะจัดส่งคำสั่งซื้อของฉันเมื่อใด

โดยปกติภายใน 3 วันหลังจากลูกค้าชำระเงิน

Q3: ฉันสามารถรับสินค้าได้นานแค่ไหน?

ขึ้นอยู่กับโหมดการขนส่ง

Q4: ฉันจะติดตามคำสั่งซื้อของฉันได้อย่างไร?

เราจะส่งหมายเลขติดตามให้คุณทางอีเมลหรือรายละเอียดการติดต่ออื่น ๆ

Q5: คุณภาพของผลิตภัณฑ์มีการรับประกันหรือไม่?

โปรดอย่าลังเลที่จะซื้อ 100% การควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์

การวิเคราะห์การรั่วไหลของซีลระหว่างการทำงานของอุปกรณ์:

แรงเหวี่ยงที่เกิดจากการหมุนด้วยความเร็วสูงของซีลทางกลของปั๊มหลังจากการทดสอบสถิตจะยับยั้งการรั่วซึมของตัวกลางดังนั้นการรั่วของซีลเครื่องกลระหว่างการทำงานจึงเป็นสาเหตุโดยทั่วไปของความล้มเหลวของซีลที่เกิดจากความเสียหายของคู่แรงเสียดทานของวงแหวนไดนามิกและสถิตหลังจากขจัดความล้มเหลวของซีลระหว่างเพลาและฝาปิดท้าย

ปัจจัยที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวของซีลคู่แรงเสียดทาน:

1. ระหว่างการทำงาน เนื่องจากปรากฏการณ์ที่ผิดปกติ เช่น การอพยพ การเกิดโพรงอากาศ แรงกด ฯลฯ ทำให้เกิดแรงในแนวแกนขนาดใหญ่ เพื่อให้พื้นผิวสัมผัสของวงแหวนไดนามิกและสถิตแยกออกจากกัน

2. เมื่อติดตั้งตราประทับทางกล ปริมาณการบีบอัดมากเกินไป ส่งผลให้เกิดการสึกหรอและบาดเจ็บสาหัสที่หน้าด้านท้ายของคู่แรงเสียดทาน

3. ซีลวงแหวนเคลื่อนที่แน่นเกินไป และตายางยืดไม่สามารถปรับปริมาณลอยในแนวแกนของวงแหวนเคลื่อนที่ได้

4. ซีลวงแหวนแบบสถิตหลวมเกินไปเมื่อวงแหวนเคลื่อนที่ลอยในแนวแกน วงแหวนคงที่จะถูกแยกออกจากที่นั่งวงแหวนแบบสถิต

5. มีสารเม็ดในตัวกลางการทำงาน ซึ่งป้อนคู่แรงเสียดทานระหว่างการทำงาน และทำให้ใบหน้าสิ้นสุดการปิดผนึกของวงแหวนไดนามิกและสถิต

6. การออกแบบและการเลือกไม่ถูกต้อง ความดันจำเพาะของหน้าปิดผนึกอยู่ในระดับต่ำ หรือการหดตัวแบบเย็นของวัสดุปิดผนึกมีขนาดใหญ่

สถานการณ์ข้างต้นมักเกิดขึ้นในการดำเนินการทดลอง และบางครั้งสามารถกำจัดได้โดยการปรับเบาะนั่งแบบสถิตย์วงแหวนอย่างเหมาะสม ฯลฯ แต่ส่วนใหญ่จำเป็นต้องถอดประกอบและเปลี่ยนใหม่