ชื่อแบรนด์: | SUNCAR |
เลขรุ่น: | 707-99-66310 Komatsu PC160LC-7K |
ขั้นต่ำ: | ยอมรับคำสั่งทดลองใช้ |
ราคา: | ต่อรองได้ |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุง PP ภายในกล่องกระดาษนอก |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P, Paypal |
707-99-66310 ชุดบูมปรับกระบอกซีลสำหรับ Komatsu PC160LC-7K ชุดซ่อมยางรถขุด
ชื่อผลิตภัณฑ์: | 707-99-66310 ชุดบูมปรับกระบอกซีลสำหรับ Komatsu PC160LC-7K ชุดซ่อมยางรถขุด |
วัสดุ: | PU , ยาง , PTFE , NBR , HNBR , ACM , VMQ |
พิมพ์: | อะไหล่ภายในรถขุด |
หมายเลขรุ่น: | PC160LC-7K |
สี: | ดำ น้ำเงิน ขาว หรืออื่นๆ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | Western Union, L/C, T/T, , D/A, D/P |
ความสามารถในการจัดหา: | 3000 ชิ้น / ชิ้น ต่อ เดือน |
ขั้นต่ำ: | 1 ตลท.(เจรจา) |
ลักษณะเฉพาะ: | ทนต่อการขัดถู ทนน้ำมัน ทนต่อสารเคมีสูง |
ชื่อแบรนด์: | ซันคาร์/OEM |
การรับรอง: | ISO9001 |
โหมดการจัดส่ง: | ทางอากาศทางทะเลโดยด่วน (DHL, Fedex, UPS, TNT เป็นต้น) |
ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
น้ำหนัก | 0.5กก. |
สาเหตุของปัญหา : ปัจจัยหลักที่ทำให้ซีลน้ำมันรั่ว
ซีลน้ำมันรั่วเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้น้ำมันรั่วเมื่อเพลาสึกให้เป็นร่องแม้ว่าซีลน้ำมันใหม่จะไม่ถูกปิดผนึกก็ตามก็เพราะแรงกดสัมผัสระหว่างปากซีลน้ำมันกับเพลาลดลงส่งผลให้เกิดการรบกวนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบปากน้ำมันและเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาน้อยเกินไป หลังการติดตั้ง
ยกตัวอย่างซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซล S195 เหตุผลหลักของซีลหละหลวมจะถูกวิเคราะห์:
① คุณภาพการผลิตซีลน้ำมันไม่ดี
② เพลาหรือแบริ่งมีคุณภาพต่ำ
③ การใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม
(4) การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
⑤ การจัดเก็บที่ไม่เหมาะสมและผลกระทบที่เกิดจากมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม [4]
ซีลน้ำมันไม่แน่นและมาตรการรับมือน้ำมันรั่ว
1. ฝึกฝนและระบุความรู้พื้นฐานของสินค้าปลอมและสินค้าด้อยคุณภาพ และเลือกซีลน้ำมันคุณภาพสูงและได้มาตรฐาน
2. ระหว่างการติดตั้ง ถ้าความหยาบผิวด้านนอกของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาต่ำ หรือมีข้อบกพร่องเช่นสนิม สนิม เสี้ยน และอื่น ๆ ให้ใช้ผ้าทรายหรือหินลับเพื่อขัดให้เรียบใช้น้ำมันสะอาดหรือน้ำมันหล่อลื่นในตำแหน่งที่สอดคล้องกันของขอบปากน้ำมันหรือเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาวงแหวนรอบนอกของซีลกันน้ำมันเคลือบด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน และช่องใส่กุญแจของเพลาถูกห่อด้วยกระดาษแข็งเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนริมฝีปากของซีลน้ำมันซีลน้ำมันหมุนและกดด้วยเครื่องมือพิเศษอย่ากระแทกอย่างแรงเพื่อป้องกันการเสียรูปของซีลน้ำมันหรือทำลายสปริงและความล้มเหลวหากปากจับต้องถอดสปริงออกและการโก่งตัวของซีลน้ำมันและบรรจุใหม่ควรสังเกตว่าเมื่อไม่สวมเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและสปริงซีลน้ำมันยืดหยุ่นเพียงพอ อย่าขันสปริงภายในให้แน่นโดยไม่ได้รับอนุญาต [4]
3 ใช้ในเครื่องจักรของซีลน้ำมันโดยทั่วไปสภาพการทำงานที่ไม่ดี ความแตกต่างของอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม ฝุ่น การสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนเครื่องจักรของแรงที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา การตรวจสอบ การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
4 เช่นเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและแบริ่งสึกหรอร้ายแรงซีลยางเสื่อมสภาพหรือสปริงชำรุด ควรซ่อมแซมและเปลี่ยนให้ทันเวลา
5 ส่วนประกอบความร้อนผิดปกติหรือการประกอบควรแก้ไขปัญหาทันท่วงทีหลีกเลี่ยงการใช้ความเร็วเกินกลไกและการโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิริมฝีปากของซีลน้ำมัน อายุของยาง การสึกหรอของริมฝีปากก่อนและอื่นๆ
6 มักจะตรวจสอบระดับน้ำมัน ถ้าสิ่งสกปรกน้ำมันมากเกินไป ควรมีผงโลหะผสม ตะไบเหล็กโลหะเพื่อแทนที่น้ำมันใหม่อย่างสมบูรณ์ยี่ห้อและคุณภาพของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรเป็นไปตามข้อกำหนดตามฤดูกาลแนะนำว่า Matt ray super sealant ถูกเติมลงในน้ำมันและสารหล่อลื่น มันเป็นสารเติมแต่งกระปุกเกียร์ที่ยอดเยี่ยม สามารถอยู่ในฟิล์มวัสดุเฉื่อยที่เกิดขึ้นบนชิ้นส่วน สามารถลดการรั่วไหลของซีลน้ำมัน ยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์ ซีลยังสามารถลดเสียงรบกวนของกล่องเกียร์น้ำมันหล่อลื่นแมตต์เรย์ซุปเปอร์ซีลที่ใช้หรือไม่สำหรับมลพิษทางน้ำมันที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมัน
ส่วนที่เกี่ยวข้อง:
โพส | ส่วนจำนวน | ชื่อชิ้นส่วน | จำนวน |
707-01-XU470 | CYLINDER ASSEMBLY, (การเคลือบขั้นสุดท้าย) | 1 | |
707-01-XF150 | CYLINDER ASSEMBLY | 1 | |
1 | 707-13-16840 | กระบอก | 1 |
2 | 707-76-90540 | บุชชิ่ง | 1 |
3 | 07145-00095 | ซีล,ฝุ่น (ชุด) | 2 |
4 | 707-58-10890 | ร็อด,ลูกสูบ | 1 |
5 | 707-76-90490 | บุชชิ่ง | 1 |
6 | 07145-00090 | ซีล,ฝุ่น (ชุด) | 2 |
7 | 707-27-16940 | HEAD,กระบอก | 1 |
8 | 07179-13114 | ริง,สแนป | 1 |
9 | 176-63-56170 | ซีล,ฝุ่น (ชุด) | 1 |
10 | 707-52-90780 | บุชชิ่ง | 1 |
11 | 707-51-10030 | บรรจุ ร็อด (ชุด) | 1 |
12 | 07000-15150 | โอริง (KIT) | 1 |
13 | 707-35-91640 | แหวนสำรอง (ชุด) | 1 |
14 | 707-51-10640 | แหวน,บัฟเฟอร์ (ชุด) | 1 |
15 | 01010-82085 | สายฟ้า | 12 |
16 | 707-88-75310 | เครื่องซักผ้า | 12 |
17 | 707-36-16580 | ลูกสูบ | 1 |
18 | 707-44-16180 | แหวนลูกสูบ (ชุด) | 1 |
19 | 707-39-16120 | แหวนสวม (ชุด) | 2 |
20 | 707-44-16910 | แหวน | 2 |
21 | 07000-15100 | โอริง (KIT) | 1 |
22 | 07001-05100 | แหวนสำรอง (ชุด) | 2 |
23 | 01310-01216 | สกรู | 1 |
24 | 707-88-33040 | หมวก(สำหรับการจัดส่งสินค้า) | 2 |
25 | 07371-31049 | หน้าแปลน(สำหรับการจัดส่ง) | 4 |
26 | 07372-21035 | กลอน(สำหรับการจัดส่ง) | 8 |
27 | 01643-51032 | เครื่องซักผ้า (สำหรับจัดส่ง) | 8 |
K | 707-99-66310 | ชุดบริการ | 1 |
แสดงสินค้า:
ชื่อแบรนด์: | SUNCAR |
เลขรุ่น: | 707-99-66310 Komatsu PC160LC-7K |
ขั้นต่ำ: | ยอมรับคำสั่งทดลองใช้ |
ราคา: | ต่อรองได้ |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | ถุง PP ภายในกล่องกระดาษนอก |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | Western Union, L / C, T / T, , D / A, D / P, Paypal |
707-99-66310 ชุดบูมปรับกระบอกซีลสำหรับ Komatsu PC160LC-7K ชุดซ่อมยางรถขุด
ชื่อผลิตภัณฑ์: | 707-99-66310 ชุดบูมปรับกระบอกซีลสำหรับ Komatsu PC160LC-7K ชุดซ่อมยางรถขุด |
วัสดุ: | PU , ยาง , PTFE , NBR , HNBR , ACM , VMQ |
พิมพ์: | อะไหล่ภายในรถขุด |
หมายเลขรุ่น: | PC160LC-7K |
สี: | ดำ น้ำเงิน ขาว หรืออื่นๆ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | Western Union, L/C, T/T, , D/A, D/P |
ความสามารถในการจัดหา: | 3000 ชิ้น / ชิ้น ต่อ เดือน |
ขั้นต่ำ: | 1 ตลท.(เจรจา) |
ลักษณะเฉพาะ: | ทนต่อการขัดถู ทนน้ำมัน ทนต่อสารเคมีสูง |
ชื่อแบรนด์: | ซันคาร์/OEM |
การรับรอง: | ISO9001 |
โหมดการจัดส่ง: | ทางอากาศทางทะเลโดยด่วน (DHL, Fedex, UPS, TNT เป็นต้น) |
ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
น้ำหนัก | 0.5กก. |
สาเหตุของปัญหา : ปัจจัยหลักที่ทำให้ซีลน้ำมันรั่ว
ซีลน้ำมันรั่วเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้น้ำมันรั่วเมื่อเพลาสึกให้เป็นร่องแม้ว่าซีลน้ำมันใหม่จะไม่ถูกปิดผนึกก็ตามก็เพราะแรงกดสัมผัสระหว่างปากซีลน้ำมันกับเพลาลดลงส่งผลให้เกิดการรบกวนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบปากน้ำมันและเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาน้อยเกินไป หลังการติดตั้ง
ยกตัวอย่างซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซล S195 เหตุผลหลักของซีลหละหลวมจะถูกวิเคราะห์:
① คุณภาพการผลิตซีลน้ำมันไม่ดี
② เพลาหรือแบริ่งมีคุณภาพต่ำ
③ การใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม
(4) การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
⑤ การจัดเก็บที่ไม่เหมาะสมและผลกระทบที่เกิดจากมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม [4]
ซีลน้ำมันไม่แน่นและมาตรการรับมือน้ำมันรั่ว
1. ฝึกฝนและระบุความรู้พื้นฐานของสินค้าปลอมและสินค้าด้อยคุณภาพ และเลือกซีลน้ำมันคุณภาพสูงและได้มาตรฐาน
2. ระหว่างการติดตั้ง ถ้าความหยาบผิวด้านนอกของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาต่ำ หรือมีข้อบกพร่องเช่นสนิม สนิม เสี้ยน และอื่น ๆ ให้ใช้ผ้าทรายหรือหินลับเพื่อขัดให้เรียบใช้น้ำมันสะอาดหรือน้ำมันหล่อลื่นในตำแหน่งที่สอดคล้องกันของขอบปากน้ำมันหรือเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาวงแหวนรอบนอกของซีลกันน้ำมันเคลือบด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน และช่องใส่กุญแจของเพลาถูกห่อด้วยกระดาษแข็งเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนริมฝีปากของซีลน้ำมันซีลน้ำมันหมุนและกดด้วยเครื่องมือพิเศษอย่ากระแทกอย่างแรงเพื่อป้องกันการเสียรูปของซีลน้ำมันหรือทำลายสปริงและความล้มเหลวหากปากจับต้องถอดสปริงออกและการโก่งตัวของซีลน้ำมันและบรรจุใหม่ควรสังเกตว่าเมื่อไม่สวมเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและสปริงซีลน้ำมันยืดหยุ่นเพียงพอ อย่าขันสปริงภายในให้แน่นโดยไม่ได้รับอนุญาต [4]
3 ใช้ในเครื่องจักรของซีลน้ำมันโดยทั่วไปสภาพการทำงานที่ไม่ดี ความแตกต่างของอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม ฝุ่น การสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนเครื่องจักรของแรงที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา การตรวจสอบ การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
4 เช่นเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและแบริ่งสึกหรอร้ายแรงซีลยางเสื่อมสภาพหรือสปริงชำรุด ควรซ่อมแซมและเปลี่ยนให้ทันเวลา
5 ส่วนประกอบความร้อนผิดปกติหรือการประกอบควรแก้ไขปัญหาทันท่วงทีหลีกเลี่ยงการใช้ความเร็วเกินกลไกและการโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิริมฝีปากของซีลน้ำมัน อายุของยาง การสึกหรอของริมฝีปากก่อนและอื่นๆ
6 มักจะตรวจสอบระดับน้ำมัน ถ้าสิ่งสกปรกน้ำมันมากเกินไป ควรมีผงโลหะผสม ตะไบเหล็กโลหะเพื่อแทนที่น้ำมันใหม่อย่างสมบูรณ์ยี่ห้อและคุณภาพของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรเป็นไปตามข้อกำหนดตามฤดูกาลแนะนำว่า Matt ray super sealant ถูกเติมลงในน้ำมันและสารหล่อลื่น มันเป็นสารเติมแต่งกระปุกเกียร์ที่ยอดเยี่ยม สามารถอยู่ในฟิล์มวัสดุเฉื่อยที่เกิดขึ้นบนชิ้นส่วน สามารถลดการรั่วไหลของซีลน้ำมัน ยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์ ซีลยังสามารถลดเสียงรบกวนของกล่องเกียร์น้ำมันหล่อลื่นแมตต์เรย์ซุปเปอร์ซีลที่ใช้หรือไม่สำหรับมลพิษทางน้ำมันที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของผลิตภัณฑ์น้ำมัน
ส่วนที่เกี่ยวข้อง:
โพส | ส่วนจำนวน | ชื่อชิ้นส่วน | จำนวน |
707-01-XU470 | CYLINDER ASSEMBLY, (การเคลือบขั้นสุดท้าย) | 1 | |
707-01-XF150 | CYLINDER ASSEMBLY | 1 | |
1 | 707-13-16840 | กระบอก | 1 |
2 | 707-76-90540 | บุชชิ่ง | 1 |
3 | 07145-00095 | ซีล,ฝุ่น (ชุด) | 2 |
4 | 707-58-10890 | ร็อด,ลูกสูบ | 1 |
5 | 707-76-90490 | บุชชิ่ง | 1 |
6 | 07145-00090 | ซีล,ฝุ่น (ชุด) | 2 |
7 | 707-27-16940 | HEAD,กระบอก | 1 |
8 | 07179-13114 | ริง,สแนป | 1 |
9 | 176-63-56170 | ซีล,ฝุ่น (ชุด) | 1 |
10 | 707-52-90780 | บุชชิ่ง | 1 |
11 | 707-51-10030 | บรรจุ ร็อด (ชุด) | 1 |
12 | 07000-15150 | โอริง (KIT) | 1 |
13 | 707-35-91640 | แหวนสำรอง (ชุด) | 1 |
14 | 707-51-10640 | แหวน,บัฟเฟอร์ (ชุด) | 1 |
15 | 01010-82085 | สายฟ้า | 12 |
16 | 707-88-75310 | เครื่องซักผ้า | 12 |
17 | 707-36-16580 | ลูกสูบ | 1 |
18 | 707-44-16180 | แหวนลูกสูบ (ชุด) | 1 |
19 | 707-39-16120 | แหวนสวม (ชุด) | 2 |
20 | 707-44-16910 | แหวน | 2 |
21 | 07000-15100 | โอริง (KIT) | 1 |
22 | 07001-05100 | แหวนสำรอง (ชุด) | 2 |
23 | 01310-01216 | สกรู | 1 |
24 | 707-88-33040 | หมวก(สำหรับการจัดส่งสินค้า) | 2 |
25 | 07371-31049 | หน้าแปลน(สำหรับการจัดส่ง) | 4 |
26 | 07372-21035 | กลอน(สำหรับการจัดส่ง) | 8 |
27 | 01643-51032 | เครื่องซักผ้า (สำหรับจัดส่ง) | 8 |
K | 707-99-66310 | ชุดบริการ | 1 |
แสดงสินค้า: