- ซีลน้ำมันสามารถใช้เป็นซีลกันฝุ่นได้ แต่เมื่อฝุ่นละอองร้ายแรงหรือเพื่อป้องกันซีลอื่นๆ มักจะใช้ซีลกันฝุ่นแบบพิเศษ
- ซีลกันฝุ่นของเครื่องจักรไฮดรอลิกส่วนใหญ่เป็นยาง เครื่องจักรแรงดันอากาศส่วนใหญ่จะรู้สึก (สี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมคางหมู) กระบอกไฮดรอลิกสำหรับเครื่องบินและงานเขตเย็นใช้โลหะจัดการกับน้ำแข็งที่ด้านนอกของก้านลูกสูบ และภาคเคมียังใช้โลหะเพื่อป้องกันการเกาะติดบนก้านลูกสูบ
- วงแหวนกันฝุ่นทรงสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมคางหมูเป็นของซีลบรรจุในกลไกการปิดผนึกความสามารถในการกันฝุ่นนั้นสัมพันธ์กับความแน่นของหน้าสัมผัสยิ่งหน้าสัมผัสแน่นเท่าไหร่ ความสามารถในการกันฝุ่นก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น แต่ความต้านทานแรงเสียดทานก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นที่ปัดน้ำฝนแบบลิ่มแทบจะแยกไม่ออกจากวงแหวนของริมฝีปาก โดยอาศัยแรงสัมผัสของปลายปากเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออกไปความต้านทานการเสียดสีมีขนาดเล็ก แต่มุมระหว่างปลายปากและพื้นผิวเพลามีอิทธิพลอย่างมากต่อการปิดผนึกและการสึกหรอเมื่อปลายปากยื่นออกไปด้านนอก มุมที่ใส่เข้าไปก็สามารถทำได้ตราบใดที่มากกว่า 4° และเมื่อปลายปากยื่นเข้าด้านใน เอฟเฟกต์กันฝุ่นก็ไม่ดี
- สถานะการสัมผัสของริมฝีปากและพื้นผิวเพลายังส่งผลโดยตรงต่อผลการกันฝุ่นและการสึกหรอของริมฝีปากสถานการณ์การสัมผัสทั่วไปหลายประการ ได้แก่ สถานะการสัมผัสปกติ ฟิล์มน้ำมันบาง กันฝุ่นได้ดี สึกหรอน้อยลง สัมผัสแน่นเกินไปและพื้นผิวสัมผัสกว้าง เปลี่ยนมุมสัมผัส ทำให้ปลายปากยกขึ้น ไม่เพียงแต่ป้องกันฝุ่นได้ไม่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึง แรงเสียดทานความต้านทานมีขนาดใหญ่การสัมผัสของปลายปากไม่เพียงพอและแรงเสียดทานไม่ใหญ่ แต่ไม่สามารถกันฝุ่นได้มุมสัมผัสของปลายปากมีขนาดใหญ่เกินไป กันฝุ่นสั้น และง่ายต่อการสวมใส่ ซึ่งกลายเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันร้ายแรง
- ซีลกันฝุ่นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องส่วนประกอบอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่สำคัญการแทรกซึมของฝุ่นจะไม่เพียงแต่ทำให้ซีลสึกหรอ แต่ยังทำให้ปลอกไกด์และก้านลูกสูบสึกหรออย่างมากด้วยสิ่งเจือปนที่เข้าสู่ตัวกลางไฮดรอลิกจะส่งผลต่อการทำงานของวาล์วควบคุมการทำงานและปั๊มด้วยในกรณีที่ไม่ดี อุปกรณ์เหล่านี้อาจได้รับความเสียหายที่ปัดน้ำฝนสามารถขจัดฝุ่นใดๆ บนพื้นผิวของก้านลูกสูบได้โดยไม่ทำลายฟิล์มน้ำมันบนก้านลูกสูบ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการหล่อลื่นของซีลด้วย