ขั้นตอนการตรวจสอบน้ำมันรั่วของวาล์วควบคุมหลัก
ขั้นตอนการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันวาล์วควบคุมหลักสำหรับรถขุด 311D ถึง 319D, 312E และ 316E บางรุ่น{5051, 5051}
การใช้งาน:
311D LRRอคว- รถขุด:
- 311D (S/N: CLA1-UP; PNJ1-UP; DWR1-UP; AKW1-UP)
- 312D (S/N: SKA1-UP; JBC1-UP; FBJ1-UP; RHL1-UP; KES1-UP; HCW1-UP)
- 312E (S/N: GAC1-UP; MJD1-UP; PZL1-UP; WEY1-UP)
- 313D (S/N: KXD1-UP; LCE1-UP; LBR1-UP)
- 314D (S/N: BYJ1-UP; MFK1-UP; TXN1-UP; WLN1-UP; PDP1-UP; XHR1-UP; SSZ1-UP)
- 315D (S/N: BZN1-UP; CJN1-UP)
- 316E (S/N: DZW1-UP; YZZ1-UP)
- 319D (S/N: KRM1-ขึ้น)
การแนะนำ
ปัญหาที่ระบุด้านล่างไม่มีวิธีแก้ปัญหาถาวรที่รู้จักจนกว่าจะทราบวิธีแก้ปัญหาแบบถาวร ให้ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ระบุด้านล่าง
ปัญหา
การหล่อบนวาล์วควบคุมหลักบางตัวนั้นไม่ดีเนื่องจากการทำงานผิดพลาดของเครื่องหล่อที่ซัพพลายเออร์การหล่อที่ไม่ดีอาจทำให้วาล์วควบคุมรั่วไหลของน้ำมันได้
สารละลาย
ซัพพลายเออร์ได้แก้ไขปัญหาแล้ว อย่างไรก็ตาม ได้มีการจัดส่งวาล์วควบคุมหลักที่มีข้อบกพร่องบางส่วนแล้วตรวจสอบวาล์วควบคุมหลักด้วยขั้นตอนที่อธิบายไว้ด้านล่าง
ภาพประกอบ 1
มุมมองด้านขวาของวาล์วควบคุมหลัก
อิลลัสตราตัน 2
- ตรวจสอบโอริงระหว่างตัวเรือนบนวาล์วควบคุมหลักว่ามีส่วนยื่นออกมาหรือไม่หากโอริงยื่นออกมาควรเปลี่ยนวาล์วใหม่
หากโอริงไม่ยื่นออกมา ให้ดำเนินการขั้นตอนที่ 2
- หยุดถัง บูม หรือติดเป็นเวลา 1 นาทีตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างตัวเรือนของวาล์วควบคุมหลักหากพบการรั่วซึมของน้ำมันควรเปลี่ยนวาล์วใหม่
ทรัพยากรทั้งหมดจากเว็บไซต์: https://avsmanual.com/i.caterpillar