News Details

บ้าน > ข่าว >

ข่าวของบริษัทเกี่ยวกับ การแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์โครงสร้างของซีลน้ำมัน

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ติดต่อเรา

Miss. Alina

Alina@suncarseals.com

86--14749308310

ติดต่อตอนนี้

การแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์โครงสร้างของซีลน้ำมัน

2021-11-07

พารามิเตอร์โครงสร้างของซีลน้ำมันเป็นปัจจัยพื้นฐานที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการซีลของซีลน้ำมันความสมเหตุสมผลของพารามิเตอร์โครงสร้างจะช่วยเพิ่มความสามารถในการป้องกันการรั่วของซีลน้ำมันคำอธิบายการจำแนกประเภทอย่างง่ายของพารามิเตอร์โครงสร้างของซีลน้ำมันและอิทธิพลที่มีต่อซีลซีลน้ำมัน:

1. การรบกวน:

การรบกวนของซีลน้ำมันหมายถึงความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของปากและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเพลาในสถานะอิสระมันสามารถให้แรงขันล่วงหน้าระหว่างซีลน้ำมันกับเพลาพารามิเตอร์ของประสิทธิภาพการซีลซีลน้ำมัน เช่น แรงดันสัมผัส ความเค้นที่เท่ากัน และอุณหภูมิมีผลกระทบหากมีการรบกวนน้อยเกินไป จะไม่สามารถแนบพื้นผิวของเพลาได้อย่างใกล้ชิด ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึมโดยธรรมชาติในขณะที่ปริมาณการรบกวนมากเกินไปก็จะทำให้ปากพอดีกับพื้นผิวเพลาแน่นเกินไปเมื่อเพลาทำงานด้วยความเร็วสูง ปากและผิวของเพลาจะเกิดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เร่งการเสื่อมสภาพและการแตกของริมฝีปาก และแม้กระทั่งการเผาริมฝีปากซีล ซึ่งจะทำให้ซีลล้มเหลว

2. ค่า R:

ค่า R หมายถึงระยะห่างตามแนวแกนระหว่างขอบตัดของขอบปากซีลน้ำมันกับศูนย์กลางของวงแหวนสปริง และแสดงถึงค่าทางทฤษฎีของความกว้างหน้าสัมผัสระหว่างซีลน้ำมันกับเพลาค่า R ที่น้อยกว่าจะเอื้อต่อคมตัดปากหลักเพื่อสร้างการกระจายในแนวรัศมีแบบเข้มข้นบนก้านแรงกดสัมผัสช่วยควบคุมฟิล์มน้ำมัน แต่ค่า R ที่น้อยเกินไปจะทำให้ฟิล์มน้ำมันไม่เสถียรต่อเนื่อง และค่า R ที่มากเกินไปจะทำให้พื้นผิวสัมผัสใหญ่เกินไป ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิสูงเมื่อมีการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ ระหว่างเพลากับซีลน้ำมันสวมริมฝีปากทำให้ตราประทับล้มเหลว

ข้างต้นคือความเชื่อมโยงระหว่างพารามิเตอร์ของซีลน้ำมันและประสิทธิภาพการซีล

News Details

บ้าน > ข่าว >

ข่าวของบริษัทเกี่ยวกับ-การแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์โครงสร้างของซีลน้ำมัน

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ข่าว

กรณี

การแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์โครงสร้างของซีลน้ำมัน

2021-11-07

1. การรบกวน:

การรบกวนของซีลน้ำมันหมายถึงความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของปากและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเพลาในสถานะอิสระมันสามารถให้แรงขันล่วงหน้าระหว่างซีลน้ำมันกับเพลาพารามิเตอร์ของประสิทธิภาพการซีลซีลน้ำมัน เช่น แรงดันสัมผัส ความเค้นที่เท่ากัน และอุณหภูมิมีผลกระทบหากมีการรบกวนน้อยเกินไป จะไม่สามารถแนบพื้นผิวของเพลาได้อย่างใกล้ชิด ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึมโดยธรรมชาติในขณะที่ปริมาณการรบกวนมากเกินไปก็จะทำให้ปากพอดีกับพื้นผิวเพลาแน่นเกินไปเมื่อเพลาทำงานด้วยความเร็วสูง ปากและผิวของเพลาจะเกิดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เร่งการเสื่อมสภาพและการแตกของริมฝีปาก และแม้กระทั่งการเผาริมฝีปากซีล ซึ่งจะทำให้ซีลล้มเหลว

2. ค่า R:

ค่า R หมายถึงระยะห่างตามแนวแกนระหว่างขอบตัดของขอบปากซีลน้ำมันกับศูนย์กลางของวงแหวนสปริง และแสดงถึงค่าทางทฤษฎีของความกว้างหน้าสัมผัสระหว่างซีลน้ำมันกับเพลาค่า R ที่น้อยกว่าจะเอื้อต่อคมตัดปากหลักเพื่อสร้างการกระจายในแนวรัศมีแบบเข้มข้นบนก้านแรงกดสัมผัสช่วยควบคุมฟิล์มน้ำมัน แต่ค่า R ที่น้อยเกินไปจะทำให้ฟิล์มน้ำมันไม่เสถียรต่อเนื่อง และค่า R ที่มากเกินไปจะทำให้พื้นผิวสัมผัสใหญ่เกินไป ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิสูงเมื่อมีการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ ระหว่างเพลากับซีลน้ำมันสวมริมฝีปากทำให้ตราประทับล้มเหลว

ข้างต้นคือความเชื่อมโยงระหว่างพารามิเตอร์ของซีลน้ำมันและประสิทธิภาพการซีล

ซีลน้ำมันไฮดรอลิก

ซีลลูกสูบไฮดรอลิก

ซีลก้านไฮดรอลิก

ซีลลูกสูบและซีลก้านลูกสูบ

ซีลบัฟเฟอร์ร็อด

ซีลที่ปัดน้ำฝนไฮดรอลิก

สวมแหวนซีล

ซีลเพลาหมุน

แมวน้ำลอยน้ำ

แหวนซีลไฮดรอลิก

ซีลที่เกี่ยวข้องกับไฮดรอลิก

ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก

ชุดตรา VOLVO

ชุดซีลโคมัตสึ

ชุดซีลฮิตาชิ

ชุดซีล CAT

ชุดซีล HYUNDAI

ชุดซีล DOOSAN

KOBELCO ชุดซีล

ชุดซีล SUMITOMO

ชุดซีล KATO

ชุดซีล JCB

ชุดซีลเคส

JOHN DEERE ชุดซีล

ชุดซีล LIEBHERR

ชุดซีล SANY

ชุดซีล SHANTUI

ชุดซีล XCMG

LIUGONG ชุดซีล

ชุดซีล YANMAR

ชุดซีล SUNWARD

ชุดซีลไฮดรอลิคเบรคเกอร์

ชุดซีลข้อต่อกลาง

ติดตาม Adjuster Seal Kit

ชุดซีลวาล์วควบคุม

ชุดซีลปั๊มไฮโดรลิค

ชุดซีลเกียร์ปั๊ม

ชุดซีลวาล์วนักบิน

ชุดซีลมอเตอร์สวิง

ชุดซีลมอเตอร์เดินทาง

ชุดซีลเกียร์

กล่องโอริงคิท

ซีลปะเก็น

ซีล OEM

ชุดซีลวาล์วหลัก