logo
ผลิตภัณฑ์
แบนเนอร์

News Details

บ้าน > ข่าว >

ข่าวของบริษัทเกี่ยวกับ การปนเปื้อนของแก๊สทำให้เกิดความล้มเหลวของซีลได้อย่างไร?

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Miss. Alina
86--14749308310
ติดต่อตอนนี้

การปนเปื้อนของแก๊สทำให้เกิดความล้มเหลวของซีลได้อย่างไร?

2022-02-23

 

  • บรรยากาศเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ระบบไฮดรอลิกขัดข้องที่ความดันบรรยากาศ 1 มาตรฐาน อากาศประมาณ 9% สามารถละลายในน้ำมันได้ที่ความดันสูง อากาศและอื่นๆ จะละลายได้ในน้ำมัน และเมื่อความดันลดลง อากาศและสารอื่นๆ จะหลุดออกมาดังนั้นควรระบายระบบไฮดรอลิกก่อนดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวร้ายแรง

วิธีทั่วไปคือการเขย่าสวิตช์ระบบไฮดรอลิกหลายๆ ครั้งเพื่อปล่อยอากาศในปั๊มหรือวาล์วก่อนสตาร์ทในครั้งแรกหรือหลังการปิดระบบเป็นเวลานาน

 

1、ปัญหาคาวิเทชั่นของแมวน้ำ

 

  • เมื่อก๊าซที่ละลายในของเหลวถูกปลดปล่อยออกมาเป็นฟองและมีอยู่ในของเหลว ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าคาวิเทชั่นการเกิดโพรงอากาศจะไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการไหลเป็นจังหวะเท่านั้น แต่ยังระเบิดภายใต้ความกดดันสูงในกรณีที่รุนแรงซึ่งก็คือการเกิดโพรงอากาศคาวิเทชั่นสร้างเสียงและการสั่นสะเทือนของแรงกระแทกที่สามารถขีดข่วนไม่เพียงแค่ซีล แต่ยังรวมถึงพื้นผิวแข็งที่สัมผัสด้วย

 

  • เมื่อพื้นผิวของซีลเสียหายจากพิทและรูอากาศ น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านแผลเป็นตามยาวด้วยความเร็วสูงมาก และด้วยความเร่งอย่างมากในการเพิ่มความเข้มข้นของการสึกหรอ และอนุภาคที่แตกบนพื้นผิวโลหะจะมีรอยขีดข่วนอีกครั้งด้วย การไหลของของเหลวซีลและพื้นผิวการซีล ซึ่งช่วยเร่งกระบวนการของความล้มเหลวของซีล

 

  • ดังนั้นจึงจำเป็นต้องป้องกันมลพิษของก๊าซและการเกิดโพรงอากาศในตัวอัดควรติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศในระบบของเหลวในมุมมองของลักษณะทั่วไปที่เกิดโพรงอากาศในช่องแคบและอัตราการไหลของของเหลวที่เพิ่มขึ้น การออกแบบควรพยายามหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อและการควบคุมอัตราส่วนความดันของการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน

 

แบนเนอร์
News Details
บ้าน > ข่าว >

ข่าวของบริษัทเกี่ยวกับ-การปนเปื้อนของแก๊สทำให้เกิดความล้มเหลวของซีลได้อย่างไร?

การปนเปื้อนของแก๊สทำให้เกิดความล้มเหลวของซีลได้อย่างไร?

2022-02-23

 

  • บรรยากาศเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ระบบไฮดรอลิกขัดข้องที่ความดันบรรยากาศ 1 มาตรฐาน อากาศประมาณ 9% สามารถละลายในน้ำมันได้ที่ความดันสูง อากาศและอื่นๆ จะละลายได้ในน้ำมัน และเมื่อความดันลดลง อากาศและสารอื่นๆ จะหลุดออกมาดังนั้นควรระบายระบบไฮดรอลิกก่อนดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวร้ายแรง

วิธีทั่วไปคือการเขย่าสวิตช์ระบบไฮดรอลิกหลายๆ ครั้งเพื่อปล่อยอากาศในปั๊มหรือวาล์วก่อนสตาร์ทในครั้งแรกหรือหลังการปิดระบบเป็นเวลานาน

 

1、ปัญหาคาวิเทชั่นของแมวน้ำ

 

  • เมื่อก๊าซที่ละลายในของเหลวถูกปลดปล่อยออกมาเป็นฟองและมีอยู่ในของเหลว ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าคาวิเทชั่นการเกิดโพรงอากาศจะไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการไหลเป็นจังหวะเท่านั้น แต่ยังระเบิดภายใต้ความกดดันสูงในกรณีที่รุนแรงซึ่งก็คือการเกิดโพรงอากาศคาวิเทชั่นสร้างเสียงและการสั่นสะเทือนของแรงกระแทกที่สามารถขีดข่วนไม่เพียงแค่ซีล แต่ยังรวมถึงพื้นผิวแข็งที่สัมผัสด้วย

 

  • เมื่อพื้นผิวของซีลเสียหายจากพิทและรูอากาศ น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านแผลเป็นตามยาวด้วยความเร็วสูงมาก และด้วยความเร่งอย่างมากในการเพิ่มความเข้มข้นของการสึกหรอ และอนุภาคที่แตกบนพื้นผิวโลหะจะมีรอยขีดข่วนอีกครั้งด้วย การไหลของของเหลวซีลและพื้นผิวการซีล ซึ่งช่วยเร่งกระบวนการของความล้มเหลวของซีล

 

  • ดังนั้นจึงจำเป็นต้องป้องกันมลพิษของก๊าซและการเกิดโพรงอากาศในตัวอัดควรติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศในระบบของเหลวในมุมมองของลักษณะทั่วไปที่เกิดโพรงอากาศในช่องแคบและอัตราการไหลของของเหลวที่เพิ่มขึ้น การออกแบบควรพยายามหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อและการควบคุมอัตราส่วนความดันของการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน